智能化模組是合眾匯能最新推出的一款安全、智能、適應(yīng)性強(qiáng)、簡(jiǎn)單易用、維護(hù)方便、模塊化設(shè)計(jì)的新型超級(jí)電容儲(chǔ)能產(chǎn)品。普遍適用于能量回收利用、大功率設(shè)備啟動(dòng)、電壓暫降治理、虛擬慣量支撐(構(gòu)網(wǎng)型SVG)、有功功率補(bǔ)償以及電網(wǎng)調(diào)頻系統(tǒng)等場(chǎng)合。
1、智能安全，自動(dòng)感知模組的電壓、電流、溫度和絕緣狀態(tài)等信息，通過(guò)邊緣處理器的算法，控制均衡系統(tǒng)、電氣保護(hù)系統(tǒng)和預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)作。
2、智能投切，根據(jù)母線電壓，自動(dòng)控制模組的充電、合閘。自動(dòng)投運(yùn)，安全快捷。
3、智能擴(kuò)展，模塊化設(shè)計(jì)，可單買(mǎi)模組。外設(shè)豐富，可以很方便的把超容模組組裝為超容系統(tǒng)。
應(yīng)用案例（一）抽油機(jī)能量回收
游梁式抽油機(jī)是國(guó)內(nèi)油田進(jìn)行機(jī)械采油的主要設(shè)備，通常用普通交流異步電機(jī)拖動(dòng)。為了提高電機(jī)的效率，主流的方案是加裝變頻器進(jìn)行變頻改造。
抽油機(jī)系統(tǒng)的”倒發(fā)電“產(chǎn)生的再生能量通過(guò)制動(dòng)電阻消耗，以熱能的形式耗散到周?chē)h(huán)境中。這種方式會(huì)造成嚴(yán)重的能源浪費(fèi)，降低抽油機(jī)系統(tǒng)的整體效率，而且釋放到周?chē)h(huán)境中的熱量會(huì)造成溫度升高，影
采用合眾匯能智能化模組把再生發(fā)電能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，在電機(jī)電動(dòng)狀態(tài)時(shí)把能量釋放出來(lái)，可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量的回收利用，提高了抽油機(jī)系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率，減少了能源浪費(fèi)，降低了系統(tǒng)整體運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)。
有研究表明，加裝智能化模組系統(tǒng)后能降低能耗10%-20%；一臺(tái)15kW的發(fā)電機(jī)，1年可節(jié)約用電1.3-2.6萬(wàn)度。再考慮電動(dòng)機(jī)效率和礦井本地微電網(wǎng)的效率（或柴發(fā)效率），綜合節(jié)能效率甚至能達(dá)到30%。這
就帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，一般1-2年即可收回投資。
應(yīng)用案例（二）鉆井機(jī)
傳統(tǒng)鉆井對(duì)系統(tǒng)電網(wǎng)影響
傳統(tǒng)鉆井系統(tǒng)對(duì)電網(wǎng)影響鉆井機(jī)啟動(dòng)時(shí)，對(duì)油田電網(wǎng)形成大負(fù)荷沖擊。一般的鉆井機(jī)都是通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)給系統(tǒng)供電，柴發(fā)的功率提升速度有限，所以電網(wǎng)的頻率會(huì)被拉低。油田電網(wǎng)一般是孤網(wǎng)系統(tǒng)，無(wú)功備用也不足，電網(wǎng)的電壓也會(huì)被拉低。電網(wǎng)電壓、頻率波動(dòng)會(huì)對(duì)用電生產(chǎn)設(shè)備造成損害，影響壽命，而且會(huì)造成跳閘事故，影響正常生產(chǎn)，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。
采用合眾智儲(chǔ)HSPUS的優(yōu)勢(shì)
采用合眾匯能智能化模組，可以在鉆井機(jī)啟動(dòng)時(shí)提供有功功率支撐，輔助柴油發(fā)電機(jī)出力，也可以在鉆機(jī)停止時(shí)，吸收電網(wǎng)多余的能量。在大功率負(fù)荷沖擊電網(wǎng)時(shí)，起到穩(wěn)定電網(wǎng)的作用，保護(hù)用電設(shè)備，防止跳閘事故。此外，鉆井機(jī)在下鉆過(guò)程中，也存在制動(dòng)能量回收的問(wèn)題，智能化模組可以把制動(dòng)能量收集起來(lái)，在電動(dòng)機(jī)需要出力的時(shí)候輔助出力，起到節(jié)能減碳的作用。
應(yīng)用案例（三）港口設(shè)備
港口吊機(jī)的能耗問(wèn)題：
1、能源浪費(fèi)：當(dāng)負(fù)載勢(shì)能降低時(shí)，產(chǎn)生的電能沒(méi)有被回收，只能由系統(tǒng)中制動(dòng)電阻以熱的形式消耗，浪費(fèi)能源；
2、環(huán)境污染：港口作業(yè)頻繁，設(shè)備全天運(yùn)行，且每次起升、下降或行走、制動(dòng)都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)突然加載，造成燃料沒(méi)有完全燃燒，排出大量廢氣，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重污染；
采用合眾匯能智能化模組的優(yōu)勢(shì)：
1、合眾匯能智能化模組能將負(fù)載下降時(shí)重力勢(shì)能產(chǎn)生的電能回收存儲(chǔ)超容儲(chǔ)能單元中，并在負(fù)載上升階段將回收的能量釋放，輔助柴油機(jī)出力，驅(qū)動(dòng)負(fù)載上升，減少能源浪費(fèi)。據(jù)測(cè)算，節(jié)能效率超過(guò)85%；
2、合眾智能化模組能夠減緩發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載突然變化帶來(lái)的沖擊，并減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，因而增加發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命；
3、合眾匯能智能化模組改善了發(fā)電機(jī)的工況，降低污染氣體排放，并且可以減小噪聲，實(shí)現(xiàn)節(jié)能與環(huán)保；
應(yīng)用案例（四）醫(yī)療X光機(jī)瞬時(shí)電壓功率支撐
以X光機(jī)為例，X光機(jī)為典型的瞬時(shí)性負(fù)荷，工作時(shí)電壓可達(dá)幾十甚至上百千伏，變壓器原邊將增加60~70kＷ的瞬時(shí)負(fù)荷。采用基于超級(jí)電容的合眾匯能智能化模組，可以有效的提供電壓和功率支撐，維持供電穩(wěn)定。
應(yīng)用案例（五）精密制造業(yè)穩(wěn)定電壓
以半導(dǎo)體芯片行業(yè)為例，芯?制造業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著舉?輕重的作?，其供配電系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠的運(yùn)維不僅是其安全?產(chǎn)的基本保證，還關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量和?產(chǎn)的順利進(jìn)?。由于整個(gè)芯??的能源動(dòng)?最終都是通過(guò)電能來(lái)供給的，因此?次短暫的電壓暫降事件就有可能導(dǎo)致芯??的?產(chǎn)暫停、芯?報(bào)廢甚?設(shè)備損壞，進(jìn)?給企業(yè)帶來(lái)巨?的經(jīng)濟(jì)損失。由于電網(wǎng)電壓受戶(hù)外輸配電和特殊天氣等影響，電網(wǎng)電壓的暫態(tài)波動(dòng)是不可避免的。采用基于超級(jí)電容的合眾匯能智能化模組能穩(wěn)定終端設(shè)備電壓，可以有效的消除電壓暫降，維持設(shè)備供電穩(wěn)定。
應(yīng)用案例（六）電網(wǎng)一、二次調(diào)頻
合眾匯能智能化模組應(yīng)用于電網(wǎng)一、二次調(diào)頻的優(yōu)勢(shì)：
響應(yīng)速度更快；
調(diào)節(jié)精度更高；
爬坡能力更強(qiáng)（調(diào)節(jié)速度更快）；
使用壽命更長(zhǎng)；
調(diào)頻性能和收益更高；
工況適應(yīng)性更強(qiáng)；
應(yīng)用案例（七）新能源虛擬慣量支撐（構(gòu)網(wǎng)SVG）
針對(duì)光伏、風(fēng)電并網(wǎng)在慣量響應(yīng)方面的缺失，可采用基于超級(jí)電容的合眾匯能智能化模組作為短時(shí)儲(chǔ)能裝置以平抑風(fēng)光并網(wǎng)帶來(lái)的功率波動(dòng)。以風(fēng)電系統(tǒng)為例，將超級(jí)電容并聯(lián)于直流母線，與雙向DC/DC變換器構(gòu)成功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)，當(dāng)功率大于指定的輸出功率時(shí)，超級(jí)電容充電，當(dāng)功率小于指定功率時(shí)，功率差值由儲(chǔ)能裝置補(bǔ)充，超級(jí)電容放電。超級(jí)電容能夠基于大功率特性為光伏、風(fēng)電機(jī)組提供額外虛擬慣量，使其平滑輸出接入電網(wǎng)，減少新能源發(fā)電的隨機(jī)性、間歇性、波動(dòng)性給電網(wǎng)帶來(lái)的沖擊。
